Klima- og miljøpolitiske resolutioner

En resolution er en politisk erklæring vedtaget på VU’s landsstævne.

Åben op for forskning af thorium-energi

Tilbage i 1986 vedtog det daværende folketing, at atomkraft ikke skulle være en del af den fremtidige danske energipolitik. Dette har sidenhen forvoldt konsekvenser for vores forskning på området, da det i dag ikke helt er muligt at lave forsøg med energitypen. Danmark er et videnssamfund og skal være med i den internationale konkurrence om at skabe den bedste energikilde. Derfor mener Venstres Ungdom, at vi i Danmark skal fjerne alle eventuelle barrierer for forskning at thoriumbaseret energi i Danmark.
Afskaf §3-jord

§3-jord fratager landmændene retten til at drive jord, som ikke har været i drift i mere end 5 år, hvilket er direkte frihedsberøvende.
Afskaf afgifter på el og elvarme

I Venstres Ungdom mener vi, at afgifter på el og elvarme skal ned på et rundt nul. Selvom VLAK-regeringen har sænket afgiften til 15 øre/kilowatt-time fra 2021, er det slet ikke nok. Meget af vores el kommer allerede fra vedvarende energikilder, men ønsker vi en reel grøn omstilling, skal afgiften helt væk. Ved en fjernelse af afgiften vil vi tilskynde en hurtigere grøn omstilling til gavn for både miljøet og danskerne.
Afskaf Landbrugsstøtten

Nicolai Løvgret og Morten Møller – Støttet af VU Århus Mini-LSK og VU Fyns Mini-LSK
Afskaf pesticidafgiften

Danske landmænd har i forvejen begrænsede plantebeskyttelsesmidler til rådighed sammenlignet med vores nabolande. Derudover betales der i Danmark afgift ud fra mængden af hvert enkelt plantebeskyttelsesmiddel. Det svækker konkurrenceevnen og er endnu en af dyre afgifter, som danske landmænd må betale, inden første krone er tjent. Danske landmænd betaler mere end 200 kr. pr. hektar for at bruge plantebeskyttelsesmidler. Til sammenligning betaler svenske landmænd omkring 25 kr. pr. hektar, og tyske landmænd spiller uden afgift. Der er behov for tillid til landbrugserhvervet, danske landmænd vil ikke bruge flere plantebeskyttelsesmidler, såfremt afgiften afskaffes, da de i forvejen er dyre, og der ikke er grund til at bruge mere end højest nødvendigt. Undersøgelser viser, at afgiften har en marginal adfærdsregulerende effekt. Derimod er det fortsat væsentligt at se på de enkelte plantebeskyttelsesmidler og regulere efter miljøbeskyttelsen. Giv danske landmænd bedre konkurrencevilkår, i stedet for en tåbelig afgift som ikke ændrer på brugen af plantebeskyttelsesmidler.
Broer skal bygges, så det gøres muligt at udbygge

Infrastrukturen i Danmark fungerer ikke optimalt. Dette kan skyldes mange ting, men en vigtig faktor, som ikke altid tages højde for, er den måde, vi gennemfører politik i Danmark, når det handler om transport. Vi er nødt til at tage højde for udvikling og kigge længere frem end til næste valg. Venstres Ungdom mener, at når der skal bygges nye motorveje, tunneller eller broer, skal man klargøre projektet til at kunne udvides, hvis presset på infrastrukturen vokser i fremtiden. Dette kan gøre processen hurtigere, men også billigere for den danske statskasse.
Det er ikke en menneskeret at bo i KBH K

Hvert eneste år lidt før studiestart boomer Facebook og andre sociale medier med opslag fra sagesløse unge studerende, der nærmest kræver en lejlighed før studiestart midt inde i KBH K og gerne til under 4.000kr. Det er ikke en menneskeret, og det skal de unge studerende også have besked om. Derfor vil Venstres Ungdom opfordre til, at unge studerende enten søger til forstadskommunerne ved København eller til nogle af de fantastiske andre studiebyer som Odense og Aalborg.
Differentierede fartgrænser skal indføres

Differentierede fartgrænser er fremtidens smarteste måde at sikre optimal anvendelse og optimering af danskernes tid. Det bør være muligt at hæve fartgrænsen, når der er få biler på vejene – f.eks. om natten – eller omkring et vejarbejde, når der ikke er arbejde på strækningen. Det vil sikre en langt bedre sammenhængskraft og ikke have en væsentlig effekt på antallet af ulykker.
Differentierede gødningskvoter

En gødningskvote, som gælder for hele landet, gavner ikke de danske landmænd eller den danske produktion. Det kan ikke passe, at det danske korn i dag ikke kan bruges i fødevareproduktion. Ikke engang tyske grise vil spise det, de danske landmænd producerer. Derfor går vi ind for en differentiering af gødningskvoter, så de fastsættes ud fra jordtypen. I dag kan de jyske marker tåle meget mere, end de får. Vi skal tilbage til at producere korn, som har nok protein til, at vi selv kan bruge det i fødevareproduktion.
Drop begrænsning på motorcykelkørekort

Som det ser ud nu, er motorcykelkørekort inddelt i tre kategorier efter motoreffekt og alder. Når man er 18 år, må man tage kørekort til en forvokset symaskine (max. 11 kW), når man er fyldt 20, må man opgradere til en lidt større men stadig lille motorcykel (max. 35 kW), og først når man er 24 år, (eller 22 år med 2 års erfaring på en lille motorcykel), må man tage kørekort til en ordentlig motorcykel. Der bør ligesom ved bilkørekort ikke være begrænsninger for størrelse af motorcykel, når først man har taget kørekort.
E45 skal udbygges med 3 spor mellem Randers og Vejle skal være VU’s højeste prioritet

I de senere århar Venstres Ungdoms Landsstævne valgt at støtte diverse asfalt-og broprojekter over hele landet. Dette er godt, da investeringer i motorveje er meget tiltrængt herhjemme og vil kunne bidrage til øget vækst i Danmark. Der er dog brug for en prioritering af, hvilke projekter som skal have mest opmærksomhed og først iværksættes. Her kommer produktionsdanmarks hovedåre, E45, ind i billedet. Hver eneste dag sander trafikken til. Så hvis man vil have vækst uden for Hovedstaden – og hvor det giver allermest mening, skal en udvidelse af E45 prioriteres som det vigtigste infrastrukturelle projekt.
Fracking er det nye grønt

Udbredelsen af fracking som udvindingsmetode af naturgas i USA har skabt en stor industri med mange jobs samtidigt med, at det har nedbragt CO-udligningen kraftigt. Europas grønne politik har til sammenligning kostet enormt mange jobs uden at have haft noget, der minder om samme effekt på klimaet. Fracking er rent og ufarligt, og det kan øge dansk og europæisk velstand markant samtidigt med, at vi kan blive selvforsynde på gas og nedbringe vores CO-udligning. Altså er der kun gode ting ved denne udvindingsmetode, selvom venstreorienterede tosser i SF og Greenpeace spreder udokumenterede påstande om det modsatte. I Venstres Ungdom elsker vi fracking og alt det gode, som det bringer med sig!
Gødningsreglerne skal have et nabotjek

Venstres Ungdom mener, at gødningsreglerne i landbruget skal justeres så landmændenes vilkår i højere grad ligestilles med landmændene i vores nabolande, som eksempelvis Tyskland. Hvis vi skal sikre konkurrencedygtigheden, må vi sikre frihed og tillid til landbruget.
Hærvejsmotorvej

En velfungerende infrastruktur er fundamentet for vores vækst og velstand, og det bør derfor være en topprioritet at investere i vores vejnet. Hærvejsmotorvejen har i mange år været på tegnebrættet, og den vil være en stor gevinst for hele Jylland samt aflaste den i forvejen hårdt belastede E45. Venstres Ungdom ønsker derfor en motorvej, der skal gå fra Kolding, øst om Billund, vest om Silkeborg, over Viborg og tilstøde E45 nord for Hobro.
Højresving i udvalgte lyskryds skal være lovligt

I dag er det i udvalgte kryds lovligt at dreje til højre, også selvom det er rødt. Venstres Ungdom mener, at dette også bør være lovligt for motordrevne køretøjer, selvfølgelig med fortrinsret for køretøjer med grønt lyst.
Hvorfor må vi æt smide ajle å a mark?

Ka’æt pass at vi æt må spræ vor gylle å vor jorde, fra vor overfylt tanke før føst februar på ufrossen jorde? Næj, det ka simpelthen æt pass. Vi har nærm’st æ mulihæd for a kom a me’æt andre steder. Og hvorfor ska’æt omkring a minister fyrst, det ka ta flere u’er…. Kan det passe, at gylle ikke må spredes før første februar, selvom frosten for længst er borte? Det er vi i Venstres Ungdom imod.
Ikke flere møginvesteringer

Letbaner på stribe er gennemgående et helt tåbeligt spild af skatteborgernes penge, og har ikke nogen samfundsøkonomisk berettigelse samtidig med, at der findes mange langt bedre alternativer til disse. Dette spild af borgernes penge mener VU er uansvarligt, og VU mener af den årsag, at større offentlige anlægsprojekter skal kunne forsvares ud fra et samfundsøkonomisk perspektiv.
Ja tak til Tour De France – Transport

Tour De France skal til Danmark. Det vil være en kæmpe ære og mulighed for Danmark, hvis verdens største cykelløb også kom forbi Danmark. Det vil være med til at udvikle områderne, hvor ruten skal køres, samt det vil være et samlingspunkt for nationen. Vores foreningsliv er unikt i Danmark – og at give det muligheden for at vises frem gennem touren, er en gylden mulighed, som vi ikke skal lade passere.102. Kommunale folkeafstemninger er ansvarsforflygtigelse
Fjern muligheden for bindende kommunale folkeafstemninger! – Læg den ind i ideologi.

Regeringen, Dansk Folkeparti og Socialdemokratiet har i fællesskab indført adgang til, at et flertal i landets kommunalbestyrelser kan udskrive kommunalt bindende folkeafstemninger. Det er ansvarsforflygtigelse og populisme i højeste potens. Kommunalpolitikere har ansvaret for, at kommunen fører en sammenhængende politik, og at kommunens økonomi forvaltes ansvarligt. Det kan kommunale folkeafstemninger sætte en kæp i hjulet for.

Ydermere er kommunale folkeafstemninger skadelige for det lokale demokrati. Det lokale demokrati udmærker sig ved sin samtale, den lette adgang til politikerne og muligheden for nemt at påvirke sit partis politik. Denne fremragende model skal ikke erstattes af folkeafstemninger om landsbyskoler, cykelstier, Amager Fælled og andet fladpandet enkeltsagsnonsens.
Kattegatbro NU!

VU var op igennem 90’erne særdeles hårde modstandere mod en Storebæltsbro. Den infrastrukturelle udvikling skal vi ikke være imod i fremtiden, og slet ikke når det gælder en Kattegatbro mellem Jylland og Sjælland.
Forbedring af transporttiden gennem Danmark vil gøre det danske samfund endnu rigere, samt gøre Danmark endnu tættere end Storebæltsbroen har gjort så godt i de sidste 20 år.
Liberalisér taxalovgivningen

VLAK-regeringens ændringer af taxalovgivningen er et skridt i den rigtige retning, men desværre et alt for lille et af slagsens. De gamle, dyre og ineffektive taxaselskaber bliver fortsat beskyttet via lovgivningen, idet man eks. er tvunget til at køre med taxametre og sædefølere i bilerne. Det betyder, at vi holder nye transportløsninger og ny teknologi uden for, hvilket går hårdt udover danske forbrugere, danskearbejdsløse og økonomien i det hele taget. Vi skal droppe beskyttelsen af de gamle vognmænd og i stedet omfavne fremtidens teknologi og arbejdsformer. Derfor mener vi i Venstres Ungdom, at det er tid til at foretage en omfattende liberalisering af taxalovgivningen.
Motorvejsring omkring Herning

Herning mangler lige nu 11 km motorvej henholdsvis nord og syd for Herning. Den sidste udbygning af motorvejen vil ikke blot gøre Herning til den første by i Skandinavien med en motorvejsring, den vil også gøre det meget nemmere at komme fra Holstebro til Aarhus.
Nordsøolien – Opret en oliefond

Danmark har nydt godt af sin nordsøolie. Det er et olie- og gaseventyr, som har skabt arbejdspladser og sikret vores energiuafhængighed. Problemet er dog den måde, som politikerne har formøblet de indtægter, som staten har haft af nordsøolien. I stedet for at fremtidssikre indtægten, er den hvert år havnet direkte på finansloven. Prisen på olie er stærkt svingende, og overskud det ene år kan hurtigt vende til et underskud det næste år, da vi er direkte afhængige af den aktuelle pris på olie. Derfor går Venstres Ungdom ind for at skabe en oliefond, efter norsk model, hvor pengene bliver investeret, så afkastet af denne fond kan sendes videre til statskassen. Dette sikrer en stabil indtægt, der er uafhængig af den direkte oliepris, samt fremtidssikrer de midler, vi måtte få af nordsøolien.
Omdømme

Venstres Ungdoms mener, at der er behov for at tale landbrugserhvervet op. Alt for længe har dyrefanatikere og uvidende veganere siddet på den landbrugspolitiske dagsorden. Der er behov for at gøre op med fordomme om landbruget, tale landbrugserhvervet op og give de danske landmænd mere anerkendelse. Dansk landbrug har i mange år været en vigtig grundsten i vores samfund, og det skal det fortsat være. Derfor skal skræmmebilledet om, at alle landmænd ikke går op i dyrevelfærd, bæredygtighed og udledning ændres. Det gøres bl.a. igennem information og oplysning, så der gøres op med den heksejagt, der i øjeblikket foregår efter danske landmænd. VU opfordrer derfor til, at dansk landbrug får bedre vilkår, mere tillid, og den respekt det fortjener
Økologi er en by i Rusland

I Venstres Ungdom hylder vi det frie valg. Derfor skal der ikke skelnes mellem buræg og frilands æg, økologiske grøntsager og pesticidebehandlede frugter, når det kommer til f.eks. landbrugsstøtte fra EU. Ligeledes skal Uffe Elbæk, Alternativet eller andre politikere på Christiansborg ikke bestemme, hvordan de danske landmænd skal indrette deres landbrug – derfor skal den konkurrenceforvridende ekstra støtte til økologiske hippie-landmænd afskaffes.
Nej tak til økologi og formynderi, og ja tak til et frit marked og det frie valg.
Økologi er ikke en menneskeret

Økologi er et personligt tilvalg, man gør sig. Derfor skal man selvfølgelig have muligheden for at købe økologisk – men man skal bare selv betale for det. Derfor er vi meget imod, at økologi får statslige subsidieordninger, da de sundhedsmæssige fordele ved økologi stammer mere fra mavefornemmelser end reel forskning.
Realistisk togfond

Efter olieprisens fald har togfondens finansieringsgrundlag vist sig at være meget utilstrækkeligt. Fonden indeholder nogle fornuftige forslag, så som elektrificering af jernbanerne og lokale hastighedsopgraderinger, men også håbløse forslag som f.eks. en togbro over Vejle Fjord. Togfondens størrelse skal justeres, så finansieringen passer, og de fornuftige initiativer skal bevares.
Stop Københavns Kommunes krig mod bilister

Københavns Kommune fører en aggressiv krig mod bilister. Veje lukkes, parkeringspladser nedlægges, og senest vil venstrefløjen i Borgerrepræsentationen hæve prisen på parkeringslicensen med 9900%. Krigen mod bilismen går hårdest ud over børnefamilier, som oftest har brug for en bil for at få hverdagen til at hænge sammen, mens de mere velhavende borgere kan se frem til en nemmere adgang til P-pladser. Venstres Ungdom mener derfor, at den aggressive krig mod bilismen i København bør få en ende.
Tre spor på hele E20 over Fyn

Næsten dagligt oplever man køer på E20 over Fyn som følge af uheld. Det skyldes hovedsageligt fynboernes manglende evne til at føre en bil forsvarligt, men det skal ej lægge dem til last. For at sikre en hurtigere over fart over Fyn foreslår Venstres Ungdom, at E20 over Fyn udvides til tre spor, således at vores mindre bemidlede fynske landsmænd har mere plads at boltre sig på.
Uber er frihed på fire hjul!

I Danmark foregår der fra myndighederne og venstrefløjens side lige nu en systematisk heksejagt på fremskridt og frihed. Uber har gjort det uendeligt meget lettere at komme rundt for færre penge og givet flere adgang til at blive kørt rundt. Samtidig forsikrer Uber både sine passagerer og chauffører og har oplevet forsvindende få klager. De danske politikere skal ikke gå taxaindustriens monopolistiske ærinde men i stedet kæmpe for initiativer, som Uber ved at liberalisere taxaloven og skabe ens vilkår for alle udbydere af persontransport.

Bliv aktiv

Bliv aktiv og få en uforpligtende snak med et medlem af Venstres Ungdom som bor nær dig.